慶航海節 今表揚航運有功人員

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對今除臭襪年獲選為海運有功人員一事，理事長李健發謙虛表示：投入航運產業四十多年來，身為航運人，為航運界服務，他只是把該做的事情做好，不敢居功！
航運、貿易、景氣三者息息相關。受全球景氣低迷、中國經濟趨緩、運力過剩、低運價衝擊等影響，業者的確經營不易。對國內航運景氣的觀察，李健發指出，第三至第四季情況似會好轉，但仍有待觀察。航運市場深受非理性低運價競爭影響，各航運公司不論大小經營上都很辛苦，如何持續提供客戶更優質服務，並回歸合理的運價，業界也一直為此而努力。
身為國立海洋大學航運管理學系傑出校友，他指出海運雖屬傳統產業，在發展過程中伴隨國際貿易牽動經濟成長，是與時俱進不會消逝的產業，自然值得投入。台灣航運業在全球的成績也是有目共睹，現因大環境不佳影響看來辛苦，但後續展望仍然是相當不錯的。同時也歡迎海事院校學生藉由企業實習機會，儘早與實務接軌。
李理事長表示全球化時代不僅企業法律諮詢免費經營要國際化，專業人士更要加強跟國際接軌的能力，首要便是良好的外語能力。同時他期勉航運從業人員與即將就業新鮮人帶著正面積極的工作態度去迎接每一個工作上的挑戰。
談到如何改善台灣海運環境，李理事長呼籲政府進行自貿港區整合，統籌規劃為國際競爭力的經濟自貿區、開放區內外勞與基本工資脫鉤、完善配套措施、協助並吸引關鍵零組件廠商回台設廠，不僅活絡進出口貿易，增加港群業務提振經濟，同時促進就業市場。
亞洲各國港口及業者競爭激烈，李理事長指出，星、港等鄰近港口城市海關採取的負面表列管理方式與港埠費率彈性調降政策，在推動貿易服務、吸引並滿足不同客戶需求方面，增加便利性、提升作業效率等提升港口與業者競爭力的措施，值得我國海關及港務公司參酌借鏡。
另外，理事長對航港單位持續提升港區軟硬體服務也表示肯定，同時也鼓勵港務公司朝海外拓展業務，發揮母雞帶小雞，協助業者與港務公司共榮成長！