新北環狀線通車 板橋將不再一支獨秀?
新北環狀線工廠搬家通車 板橋永和搬家公司將不再一支獨秀?年底3M隔熱紙即將通車的捷運環狀線,由新店區大坪林站為首,目前在測試階段卻狀況連連,對此新北市長侯友宜承諾會盡快改善。(圖/信傳媒編輯部)
新北環狀線預計今年底通車,現在正在測試車輛的階段,新北市民進黨籍議員黃俊哲4日在市政總質詢時,針對環狀線噪音,要求市府團隊盡快完成降噪工程,並直接在議會播放實際檢測的影片,音量竟高達80分貝,令市長侯友宜也大呼「受不了」。
新北環狀線噪音破表
新北環狀線捷運預計今年12月通車第一階段(由新店區的大坪林站經過中和區景安站和板橋車站,連至新莊區的新北產業園區站),目前正值車輛系統測試階段,3日才由民進黨籍議員何淑峯提出,下雨天環狀線的水柱從上沖下,就像做「SPA」,4日質詢時,民進黨籍議員黃俊哲播放出在家中實際做噪音檢測的影片,捷運車輛轉彎時,發出的音量竟然高達80分貝,一般民眾根本無法接受。
黃俊哲表示,環狀線通車後,平均工廠搬家每天車輛來來往往,大約會有300個班次,環狀線板橋站只用半遮蓋L型的防噪音裝置,但降躁功能不明顯,又因為捷運下放有高鐵,若使用全罩式隔音牆,恐影響土建。
針對噪音問題,侯友宜說明,目前已經要求北捷把噪音降到最低,現在已進行鋼軌防磨塗佈器工程,可增加潤滑度,讓鋼軌摩擦聲音減少,用最快的速度完成,會找時間親自去現場看。看完影片更大呼自己若住在這也受不了。
雙北捷運以北市為核心,環狀線才是為新北居民打造
居住在新北的民眾通常還是覺得自己開車騎車最方便,常常跨一個行政區只需要過一座橋,但搭捷運卻需要繞好大一圈,以板橋車站到新莊輔仁大學為例,若開車或騎車只需要約20-30分鐘,搭捷運卻需要從板南線搭到忠孝新生再轉中和新蘆線,可謂是車程遙遠。
而原因就出在台北捷運本身是以台北市為中心,向外呈「放射狀設計」,對新北市居民來說未必方便。所以即將通車的環狀線連接永和搬家公司了新北市的各行政區,算是第一條為新北市民設計的捷運路線,未來在通車後,新北的交通將會大大的改變,各方面發展也令人期待。
未來板橋可能不再一枝獨秀?
板橋人在自我介紹時常會說自己是板橋人,而不會說新北人,甚至有人會開玩笑說板橋是「新北首都」,原因是板橋區是市政府所在地,本身有捷運板南線、火車站、高鐵站、國道客運,和未來的捷運環狀線,本身發展已經不輸給台北市。
但在環狀線通車後,環狀線第一階段從新店大坪林站至新北產業園區站,共14個車站,其中有6站分別與中和新蘆、松山新店、板南線、機場捷運線等現有捷運線交會,對於新莊、中和、新店三個區域交通最有幫助,新店區房價來到每坪41.1萬。
反而對於本來就有四鐵共構的板橋區來說,環狀線的通車,房價各方面影響並不大,雖還是主要與外縣市連接的區域,但其他行政區卻也會逐漸繁榮,在未來,板橋區很可能不再一枝獨秀了。
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